Os automóveis alemães têm geralmente uma boa reputação. Podes vendê-los muito bem no estrangeiro. Estás interessado em comprar um automóvel na Alemanha para exportação? Terás de seguir algumas regras. E também pode ser difícil encontrar um bom carro.
Neste artigo, compilei as informações mais importantes que recolhi da minha própria experiência e de amigos e colegas.
Tópicos deste artigo
Encontrar e comprar o automóvel >>
Requisitos para o comprador >>
Documentos necessários >>
Seguro automóvel >>
Matrículas para automóveis de exportação >>
Procedimentos aduaneiros >>
Impostos e custos >>
Principais conclusões
1. Não tens de ser residente na Alemanha para comprar um automóvel neste país.
2. O passaporte pode ser utilizado como documento de identificação na compra de um automóvel na Alemanha.
3. Há uma lista completa de documentos de que precisas quando compras para exportação. Vê abaixo.
4. Faz um seguro automóvel, se conduzires o veículo depois de o teres comprado. No artigo, encontra uma ligação para a calculadora do seguro automóvel.
5. As chapas de matrícula de exportação são outro requisito essencial.
6. Exportar um automóvel para a UE é diferente de o exportar para fora da UE.
7. Prevê custos de registo, matrícula, seguro automóvel, etc. – Ver abaixo.
Encontrar e comprar o automóvel
Para encontrar e comprar um carro na Alemanha, podes seguir o meu guia:
Como encontrar um carro na Alemanha na internet
Quer compres um automóvel a um concessionário ou a um particular, há alguns cuidados a ter. Falar-te-ei mais sobre isso nos próximos capítulos.
De um modo geral, faz diferença se pretendes exportar o automóvel dentro da UE ou para outra parte do mundo.
Requisitos para o comprador quando adquire um automóvel na Alemanha para exportação
Para comprar um automóvel na Alemanha, não tens necessariamente de ser um residente alemão.
De acordo com o sítio Web A tua Europatens direito a comprar um automóvel em qualquer país europeu à tua escolha.
Não te esqueças de que tens de tratar do “Zulassung” ou registo na Alemanha logo após a compra de um veículo na Alemanha para a expedição internacional.
Portanto, ou
- tens de conhecer alguém que tenha um “Meldebescheinigung” (certificado de registo) oficial da Alemanha. E essa pessoa está disposta a registar o automóvel em seu nome na Alemanha.
- ou tens de estar registado na Alemanha
Documentos necessários para comprar um automóvel na Alemanha para exportação
Não precisas de quaisquer documentos quando pensas em comprar um carro como particular. A única coisa que precisas é de um passaporte válido: Na Alemanha, tens o “Pass” ou “Reisepass”. Na maior parte dos casos, o contrato inclui um parágrafo específico em que asseguras a alteração do seguro automóvel para o teu nome.
O mesmo se aplica à compra de um automóvel num stand de automóveis. Desde que não estejas a financiar um automóvel, mas a comprá-lo a pronto. Se não houver um banco como intermediário envolvido no processo de compra, podes usar o teu passaporte europeu válido.
Importante: De momento (2023), não há limites para o pagamento em dinheiro na Alemanha. De acordo com a capital.de, quem quiser pagar em dinheiro montantes superiores a 10.000 euros tem de apresentar o seu bilhete de identidade ou passaporte. No entanto, isto é algo que pode mudar nos próximos meses. Por isso, a minha recomendação é que verifiques isto antes de vires para a Alemanha comprar o carro.
Após a compra de um automóvel na Alemanha para exportação, necessita de alguns documentos. Certifica-te de que o vendedor tem todos eles à mão.
Lista de documentos
- Modelo de contrato de venda com aviso de venda para o serviço de registo e a companhia de seguros
- O teu bilhete de identidade e o bilhete de identidade do vendedor para efeitos de comparação de dados, e uma cópia do bilhete de identidade do vendedor para efeitos de segurança
- Procuração de venda, se o vendedor e o proprietário do veículo não forem idênticos
- Certificado de matrícula, parte I (documento de matrícula do veículo, anteriormente designado por “Fahrzeugschein”) e parte II (título de propriedade do veículo, anteriormente designado por “Fahrzeugbrief”)
- Certificado da última inspeção principal (HU) e do último ensaio de emissões de gases de escape (AU)
- Chaves ou cartões de código para o veículo
- Instruções de utilização ou “Bedienungsanleitung” em alemão
- Livro de cheques (= caderneta de serviço = “Serviceheft” ou “Scheckheft”), se disponível
- Facturas de manutenção e reparação, se disponíveis
- Fotografias e relatórios de peritos em caso de danos causados por acidentes, se disponíveis
- Homologação geral de tipo (ABE) para acessórios e peças adicionais, se disponível
- Licenças de construção e certificados de peças para acessórios e peças adicionais, se disponíveis
Seguro automóvel na compra de um veículo para exportação
Como já foi referido, tens de te certificar de que podes conduzir legalmente o automóvel na Alemanha. Mesmo que seja apenas para ir do local onde o compraste para uma instalação de exportação, tens de fazer um seguro.
Se tencionas exportar o automóvel, precisas de um “Haftpflichtversicherung” (seguro de responsabilidade civil) especial.
Dá uma vista de olhos no meu artigo sobre como encontrar o melhor “KFZ-Haftpflichtversicherung” na Alemanha:
Seguro automóvel mais barato na Alemanha
Não existe a possibilidade de uma cobertura parcial ou global para o seguro de chapa aduaneira. Por conseguinte, este seguro não cobre os danos causados ao teu veículo.
Seguro automóvel para matrículas de exportação
Ou dirige-se ao escritório do seu “Schildermacher” ou fabricante de placas local, que também lhe imprimirá as suas placas especiais para automóveis de exportação.
Este seguro específico cobre apenas os danos que possas causar ao teu carro pelo oponente do acidente. Não cobre quaisquer danos que possam acontecer ao teu carro.
Não te esqueças de analisar especificamente o montante da cobertura oferecida pelo seguro.
Dependendo do país para onde levas o teu carro, a cobertura pode ser significativamente inferior ao seguro de responsabilidade civil normal.
Se trouxeres o teu carro para um país onde o teu seguro de responsabilidade civil automóvel não é válido, terás de subscrever um novo seguro de responsabilidade civil na fronteira.
Mesmo que conduzas o teu carro num país onde a tua cobertura de seguro de responsabilidade civil não é válida, tens de seguir o mesmo processo.
Matrículas para automóveis de exportação
As chapas de matrícula de exportação são um requisito essencial adicional quando se compra um automóvel para exportação. Os alemães chamam-lhes: “Exportkennzeichen”, “Ausfuhrkennzeichen” ou “Zollzeichen”.
Para obteres um “Ausfuhrkennzeichen” na Alemanha, precisas dos seguintes documentos:
- Passaporte ou bilhete de identidade
- Confirmação de um seguro de responsabilidade civil especial (na maioria dos casos, pode obtê-lo junto do “sinaleiro” que se encontra no local da matrícula do veículo. Podes subscrever um seguro deste tipo por um período máximo de 12 meses).
- Confirmação da matrícula, partes I e II (certificado de matrícula do veículo e carta)
- Prova de uma inspeção geral válida (de acordo com o §29 StVZO)
- Para veículos com matrícula cancelada: abate (imobilização, cancelamento da matrícula)
- Se aplicável: matrículas antigas
Ao requerer matrículas de exportação, o último certificado de matrícula, parte I, o “Fahrzeugbrief”, é retirado ou anulado. O certificado de matrícula, parte II, “Fahrzeugschein”, é atualizado em conformidade.
Em substituição da parte I do certificado de matrícula, podes pedir um certificado de matrícula internacional. Só necessitarás deste certificado para exportar o teu automóvel para um país não pertencente à UE.
Procedimentos aduaneiros para a aquisição de um veículo automóvel na Alemanha para exportação
Até agora, tenho tido uma boa experiência com os procedimentos aduaneiros, mesmo que estes exijam que tomes algumas medidas. Estes diferem ligeiramente se vais exportar um automóvel para outro país da UE ou para fora da UE.
Exportar um automóvel para um país da UE
Para exportar um automóvel para outro país da UE, tens de ter uma matrícula de exportação.
Enquanto vendedor de um veículo vendido no estrangeiro na UE, deves declará-lo por escrito à alfândega se o preço de venda for superior a 1.000 euros. Abaixo desse valor, basta uma declaração verbal do vendedor.
Não é devido IVA se venderes um automóvel usado noutro país da UE.
No caso de um automóvel novo, a situação é diferente. Neste caso, o comprador deve pagar o IVA no país da sua residência principal.
A propósito, um carro novo é qualquer veículo com menos de 6.000 quilómetros e cuja primeira matrícula não tenha ocorrido há mais de seis meses.
Suponhamos que exporta o veículo sobre o seu eixo (operado com a sua potência motriz, e não sobre um meio de transporte ativo ou um reboque atrás de um veículo a motor). Neste caso, apresenta a declaração de exportação diretamente à estância aduaneira alemã de saída.
Podes encontrar mais informações sobre a “Zollanmeldung” (declaração aduaneira) no site oficial da alfândega alemã.
Exportar um automóvel para um país terceiro
Exportar um automóvel para um país não pertencente à UE é mais difícil, uma vez que tens de declarar a alfândega no desalfandegamento alemão.
Podes encontrar mais informações sobre o assunto aqui.
Venda de automóveis fora da UE A lei relativa ao comércio externo e aos pagamentos também regula a venda de automóveis a países não pertencentes à UE, o que significa que o comércio é livre.
Assim, no caso de uma venda privada, não são devidos impostos, desde que a exportação possa ser comprovada com documentação adequada. No entanto, numa transação fora da UE, deve ser pedida uma licença de exportação para o veículo.
O número EORI
Para a exportação, deve ser solicitado um número EORI (Economic Operators Registration and Identification Number). Desta forma, as informações sobre as partes contratantes e as mercadorias exportadas ficam protegidas.
Para a matrícula, além de uma cópia do certificado de matrícula do veículo, precisas de
- uma cópia da fatura de exportação (sem IVA)
- a indicação do tipo de transporte
- É igualmente necessário dispor de informações sobre o ponto aduaneiro fronteiriço
Depois de a declaração ter sido verificada com êxito, o vendedor recebe um MRN (Movement-Reference-Number). Podes utilizá-lo para comprovar a declaração de exportação durante a transferência na estância aduaneira.
A documentação é depois carimbada aquando da exportação e novamente à saída da UE. Esta declaração de exportação carimbada deve ser guardada com cuidado. Serve de prova para a administração fiscal.
O meu conselho é que encontres um concessionário que trate dos assuntos relacionados com a venda do carro fora da UE, uma vez que o esforço para o fazer é relativamente elevado.
Impostos e custos na compra de um automóvel para exportação
Se quiseres saber mais sobre os custos de exportação de um automóvel da Alemanha, consulta a tabela que elaborei abaixo:
| Custos de inscrição | Entre 25 e 50 euros |
| Custos das chapas de matrícula dos veículos de exportação | Entre 20 e 40 euros |
| Custos do seguro de responsabilidade civil na Alemanha | Depende de vários factores, como o tipo de carro, etc. |
| Certificado de registo internacional | 10 euros |
| Carta de condução internacional | 10 euros |
Conclusão
Espero que este artigo sobre a aquisição de um automóvel na Alemanha para exportação tenha sido útil para ti. Como podes ver, vender automóveis dentro da UE não é muito difícil, mas vendê-lo para um país não pertencente à UE exige muito mais esforço da tua parte.
Lembra-te que, se tiveres de pagar impostos como o KFZ-Steuer na Alemanha, terás de ter uma conta bancária alemã.
Se quiseres saber mais sobre a abertura de uma conta bancária na Alemanha, podes encontrar informações pormenorizadas aqui no meu artigo detalhado: Como abrir uma conta bancária na Alemanha.
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