Los coches alemanes suelen tener buena reputación. Se pueden vender bastante bien en el extranjero. ¿Te interesa comprar un coche en Alemania para exportarlo? Tendrás que seguir algunas normas. Y también puede ser difícil encontrar un buen coche.
En este artículo he recopilado la información más importante que he recogido de mi propia experiencia y de amigos y colegas.
Temas de este artículo
Encontrar y comprar el coche >>
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Placas de matrícula de exportación >>
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Impuestos y costes >>
Puntos clave
1. No tienes que residir en Alemania para comprar un coche en este país.
2. El pasaporte puede utilizarse como documento de identificación al comprar un coche en Alemania.
3. Hay toda una lista de documentos que necesitas cuando compras para exportar. Ver más abajo.
4. Asegúrate de contratar un seguro de coche, si lo conduces después de comprarlo. Enlace a la calculadora del seguro de coche en el artículo.
5. Las placas de matrícula de exportación son otro requisito esencial.
6. Exportar un coche a la UE es diferente de exportarlo fuera de la UE.
7. Prevé gastos de matriculación, matrícula, seguro del coche, etc. – Véase más abajo.
Encontrar y comprar el coche
Para encontrar y comprar un coche en Alemania, puedes seguir mi guía:
Cómo encontrar un coche en Alemania por internet
Tanto si compras un coche a un concesionario como a un particular, hay un par de cosas que debes tener en cuenta. De las que te hablaré en los próximos capítulos.
En general, es diferente si quieres exportar el coche dentro de la UE o a otra parte del mundo.
Requisitos para el comprador al adquirir un coche en alemania para su exportación
Para comprar un coche en Alemania, no tienes que ser necesariamente residente alemán.
Según el sitio web Tu Europapuedes comprar un coche en cualquier país europeo de tu elección.
Recuerda que tienes que encargarte de la «Zulassung» o matriculación en Alemania justo después de comprar un vehículo en Alemania para su envío internacional.
Así que
- tienes que conocer a alguien que tenga un «Meldebescheinigung» (permiso de circulación) oficial para Alemania. Y esta persona está dispuesta a matricular el coche a su nombre en Alemania.
- o tienes que empadronarte tú mismo en Alemania
Documentos necesarios para comprar un coche en Alemania para exportarlo
No necesitas ningún documento para comprar un coche como particular. Lo único que necesitas es un pasaporte válido: «Pass» o «Reisepass» en Alemania. En la mayoría de los casos, el contrato incluirá un párrafo específico en el que te aseguras de cambiar el seguro del coche a tu nombre.
Lo mismo ocurre al comprar un coche en un concesionario. Siempre que no estés financiando un coche, sino comprándolo al contado. Si no hay ningún banco como intermediario en el proceso de compra, con tu pasaporte válido de la UE te vale.
Importante: Por el momento (2023), no hay límites para pagar en efectivo en Alemania. Según capital.de, quien quiera pagar en efectivo cantidades superiores a 10.000 euros tiene que mostrar su documento de identidad o pasaporte. Sin embargo, esto es algo que podría cambiar en los próximos meses. Así que mi recomendación es que lo compruebes primero antes de venir a Alemania a comprar el coche.
Después de comprar un coche en Alemania para exportarlo, necesitas unos cuantos documentos. Asegúrate de que el vendedor los tiene todos a mano.
Lista de documentos
- Modelo de contrato de venta con notificación de venta para la oficina de registro y la compañía de seguros
- Tu carné de identidad y el carné de identidad del vendedor para cotejar los datos, y una copia del carné de identidad del vendedor por motivos de seguridad
- Poder notarial para la venta, si el vendedor y el propietario del vehículo no son idénticos
- Permiso de circulación parte I (documento de matriculación del vehículo antes llamado «Fahrzeugschein») y parte II (título del vehículo antes llamado «Fahrzeugbrief»)
- Certificado de la última inspección principal (HU) y prueba de emisiones de escape (AU)
- Llaves o tarjetas con código para el vehículo
- Instrucciones de uso o «Bedienungsanleitung» en alemán
- Talonario de cheques (= libreta de servicios = «Serviceheft» o «Scheckheft»), si está disponible
- Facturas de mantenimiento y reparación, si están disponibles
- Fotos e informes periciales en caso de daños por accidente, si están disponibles
- Homologación general de tipo (ABE ) para accesorios y piezas complementarias, si existe
- Permisos de construcción y certificados de piezas para accesorios y piezas complementarias, si están disponibles
Seguro de coche al comprar un vehículo para exportarlo
Como ya se ha dicho, debes asegurarte de que puedes conducir legalmente el coche en Alemania. Aunque sólo vaya de donde lo compraste a un centro de exportación, tienes que contratar un seguro.
Si piensas exportar el coche, necesitas un «Haftpflichtversicherung» (seguro de responsabilidad civil) especial.
Echa un vistazo a mi artículo sobre cómo encontrar la mejor «KFZ-Haftpflichtversicherung» en Alemania:
El seguro de coche más barato de Alemania
No existe la posibilidad de una cobertura parcial o a todo riesgo para el seguro de placas aduaneras. Por tanto, este seguro no cubre los daños a tu vehículo.
Seguro de coche para matrículas de exportación
O acude a la oficina de tu «Schildermacher» o rotulista local, que también prensará para ti tus placas especiales para coches de exportación.
Este seguro específico sólo cubre los daños que puedas causar con tu coche al adversario del accidente. No los daños que pueda sufrir tu coche.
Ten en cuenta que debes fijarte específicamente en el importe de la cobertura que te ofrece el seguro.
Dependiendo del país al que lleves tu coche, la cobertura puede ser significativamente inferior a la del seguro de responsabilidad civil estándar.
Si llevas tu coche a un país donde tu seguro de responsabilidad civil no es válido, tendrás que contratar un nuevo seguro de responsabilidad civil en la frontera.
Aunque conduzcas tu coche por un país donde la cobertura de tu seguro de responsabilidad civil no sea válida, debes seguir el mismo proceso.
Placas de matrícula de exportación
Las placas de matrícula de exportación son un requisito adicional imprescindible al comprar un coche para exportar. Los alemanes las llaman «Exportkennzeichen», «Ausfuhrkennzeichen» o «Zollzeichen».
Para obtener un «Ausfuhrkennzeichen» en Alemania, necesitas los siguientes documentos:
- Pasaporte o documento de identidad
- Confirmación del seguro de responsabilidad civil especial (en la mayoría de los casos, puedes obtenerlo del «rotulista» in situ en la oficina de matriculación de vehículos. Puedes contratar un seguro de este tipo por un máximo de 12 meses).
- Confirmación de matriculación parte I y II (certificado de matriculación del vehículo y carta)
- Prueba de una inspección general válida (según §29 StVZO)
- Para vehículos dados de baja en el registro: clausura (inmovilización, baja en el registro)
- Si procede: matrículas antiguas
Al solicitar placas de matrícula de exportación, se retira o anula el último permiso de circulación parte I, el «Fahrzeugbrief». El permiso de circulación parte II, «Fahrzeugschein», se actualizará en consecuencia.
Como sustituto del permiso de circulación parte I, puedes solicitar un permiso de circulación internacional. Sólo lo necesitarás para exportar tu coche a un país no perteneciente a la UE.
Procedimientos aduaneros al adquirir un vehículo de motor en Alemania para su exportación
Hasta ahora, he tenido una buena experiencia con los trámites aduaneros, aunque te obliguen a dar algunos pasos. Éstos difieren ligeramente si vas a exportar un coche a otro país de la UE o fuera de la UE.
Exportar un coche a un país de la UE
Para exportar un coche a otro país de la UE, debes tener una matrícula de exportación.
Como vendedor de un vehículo vendido en el extranjero en la UE, debes declararlo a la aduana por escrito si el precio de venta es superior a 1.000 euros. Por debajo de esa cantidad, basta con una declaración verbal del vendedor.
No hay que pagar IVA si vendes un coche usado en otro país de la UE.
En el caso de un coche nuevo, la situación es diferente. En este caso, el comprador debe pagar el IVA en el país de su residencia principal.
Por cierto, un coche nuevo es cualquier vehículo con menos de 6.000 kilómetros y cuya primera matriculación no se haya producido hace más de seis meses.
Supongamos que exportas el vehículo sobre su eje (accionado con la potencia de su motor, no sobre un medio de transporte activo o un remolque detrás de un vehículo de motor). En este caso, presentas la declaración de exportación directamente en la aduana alemana de salida.
Puedes encontrar más información sobre la «Zollanmeldung» (declaración aduanera) en el sitio web oficial de aduanas alemanas.
Exportar un coche a un país no miembro de la UE
Exportar un coche a un país no perteneciente a la UE es más difícil, ya que tienes que declarar aduanas en el despacho de aduanas alemán.
Puedes encontrar más información al respecto aquí.
Venta de coches fuera de la UE La Ley de Comercio Exterior y Pagos también regula la venta de coches a países no pertenecientes a la UE, lo que significa que el comercio es libre.
Así, en el caso de una venta privada, no hay que pagar impuestos, siempre que se pueda demostrar la exportación con la documentación adecuada. No obstante, debe solicitarse una licencia de exportación para el vehículo en una transacción fuera de la UE.
El número EORI
Para exportar, hay que solicitar un número EORI (Número de Registro e Identificación de Operadores Económicos). Así se asegura la información sobre las partes contratantes y las mercancías exportadas.
Para la matriculación, además de una copia del permiso de circulación del vehículo, necesitas:
- una copia de la factura de exportación (sin IVA)
- la indicación del tipo de transporte
- También es necesario disponer de información sobre el punto aduanero fronterizo
Una vez que la declaración se ha verificado correctamente, el vendedor recibe un NRM (Número de Referencia de Movimiento). Puede utilizarlo para demostrar la declaración de exportación durante la transferencia en la aduana.
La documentación se sella en el momento de la exportación y de nuevo al salir de la UE. Esta declaración de exportación sellada debe guardarse cuidadosamente. Sirve como prueba para la Agencia Tributaria.
Mi consejo sería que buscaras un concesionario que se encargue de los asuntos del coche que se va a vender fuera de la UE, ya que el esfuerzo para ello es relativamente alto.
Impuestos y costes al comprar un coche para exportarlo
Si quieres saber más sobre los costes de exportar un coche desde Alemania, echa un vistazo a la tabla que he elaborado a continuación:
Gastos de inscripción | Entre 25 y 50 euros |
Costes de las placas de matrícula de exportación | Entre 20 y 40 euros |
Costes del seguro de responsabilidad civil en Alemania | Depende de varios factores, como el tipo de coche, etc. |
Certificado de registro internacional | 10 euros |
Permiso de conducir internacional | 10 euros |
Conclusión
Espero que este artículo sobre cómo adquirir un automóvil en Alemania para exportarlo te haya sido útil. Como puedes ver, vender coches dentro de la UE no tiene mucha dificultad, pero venderlo a un país no perteneciente a la UE requiere mucho más esfuerzo por tu parte.
Recuerda que si tienes que pagar algún impuesto como el KFZ-Steuer en Alemania, será necesario que tengas una cuenta bancaria alemana.
Si quieres saber más sobre cómo abrir una cuenta bancaria en Alemania, puedes encontrar información detallada aquí, en mi artículo detallado: Cómo abrir una cuenta bancaria en Alemania.
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